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海运费采用cfr/cpt、cif/cip贸易术语成交的条件下，ups国际速递，出口商需核算海运费；如为fob/fca方式，则由进口商核算海运费。在进出易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。运费计算的基础运费单位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(freightunit)，ups国际速递报价，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。a整箱装：以集装箱为运费的单位，在pocib中有20集装箱与40集装箱两种。20集装箱的有效容积为33cbm，限重25tne，40集装箱的有效容积为67cbm，限重29tne，ups国际速递服务公司，其中1tne＝1000kgs；b拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记m/w或r/t，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。拼箱装时计算运费的单位为：1.重量吨(weightton)：按货物总毛重，以一公吨(1tne=1000kgm)为一个运费吨；2.体积吨(measurementton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1cubicmeter；简称1mtq或1cbm或1cum；又称一体积吨)为一个运费吨。在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到本站的航程及运费查询页，找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40集装箱)，则直接取其运价为基本运费；

目的、清关是否便利、清关是否便利是的寄递的因素，一般而言中小货物如果时效不是---着急，优选ems和平邮包裹，因为有国有行政背景在大多数清关便利（德国、意大利、西班牙、荷兰、希腊、瑞士除外）和dhl，美洲还可以选择 dhl、fedex、ups，东南亚还可以选择fedex、中东和东欧还可以选择大洋洲还可以选择和fedex；重于20kg的大货一般优选hk-dhl，不仅仅在美国大货清关便利，在很多发达dhl都有专门的大货清关通道，在清关程序上会便利许多，东南亚大货还是优选fedex（这个例外）；当然值的商业普货包裹，只要不是有海关---条件的，寄哪种方式都是可以的。---说明寄往俄罗斯和巴西的货物优选ems，其他方式清关均不便利，除非收件人接收方式。