国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？
因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。
首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660cbm左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，fba专线快递，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。
同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330cbm的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。
因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，fba专线国际快递，同时达到飞机的满载重量，fba专线，这样航空公司的利润才能化。
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本。
2. 除了发货方式的选择之外，fba专线收费，卖家在选品时也要考虑货品的轻重情况，如果体积很大的货品，则要考虑和较
重的货品结合发货的方式来避免因体积重过大而带来的额外的运费成本。
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减少运输成本。
4. 卖家在发fba头程前，一定要先了解所选择的fba仓所在的政策与壁垒，为fba头程运输做足准备
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