对清关的要求不同
传统b2b的业务，一般目的港清关由收货人负责，即使是ddp和ddu的条款，客户也会提供一
个目的港的bond（收货人海关注册编号）给国外的清关行，而跨境电商的交付条款则不一样，不
管是fba还是海外仓，清关都是个大问题，因为你的收货人是亚马逊，当然理论上你也可以把收货
人写成亚马逊，亚马逊也接受这种做法，但是很少有人这么做，因为收货人写上亚马逊，意味着你
进口清关的金额也要按照亚马逊的卖价来申报，而正常来说亚马逊的卖价都是出厂价的3-5倍，这可
是一个天价，天津fedex国际快递报价，光是关税就已经超出大家可承受的范围了，同时亚马逊物流清关麻烦且意外情况多，
现在很多的物流公司为了省关税，改编码、减品名、降货值、瞒报漏报，各种手段，
所以在通关的时候，经常会出现一些意外情况，轻则需要补充资料，天津fedex国际快递，重则出现扣货，甚至没收货
物，给物流的时效性带来了很多不确定因素，一旦配送时间超期就会造成断货，给卖家带来的
损失。
国际物流主要都有哪些特点？系统范围广
物流本身的功能要素、系统与外界的沟通很复杂，国际物流再在这复杂系统上增加不同的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。
当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更---。
为什么今年12月份的海运仍处高位，且还在持续涨价呢？大致整理分析了一下：
1、受---影响，国外很多港口受人工影响，货物堆积---，从而导致很多船泊滞留在港口的时间明显增加，引发国内船期晚点，天津fedex国际快递资费，停航的现象频繁出现，国内出口的货物也大量滞留，形成循环，暴舱、缺箱等现象持续。
船公司运力紧张，但外贸出口量还在上升，供需不平衡造成船公司运费持续上涨的现象，就不可避免的发生。
2、上海港近期受---影响，很多船在长江口进不了港，都在长江口排队检验检疫，航期是一再---，受此影响，很多船公司航班不得不取消，大运力紧张的现象，船公司12月份持续上价的现象，也不是不能接受的。
3、船公司年初受---影响，上半年亏损---，下半年受此行情影响，涨价补亏损，看上月各大船公司的盈利报表，涨幅明显，不难看出，这波涨价行情各大船公司赚得盆满钵满。
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