重货体型小，轻货体积大，飞机场的室内空间是比较有限的，dhl国际速递公司，怎样有益于比较有限的仓位装大量的货品就越来越十分重要。在操作过程中，理想化的状况是“轻和重有效配搭”，恰好布满仓位室内空间，另外净重也恰好做到飞机场的限重。假如重货过多，便会造成净重超载了，但仓位还不起作用完；假如轻货过多，dhl国际速递收费，则会造成室内空间放满了，但净重还远达不上限重。
事实上，航空货运对重货和泡货的区划也要繁杂得多，dhl国际速递，国际性空运货物的比例一般分成：低于1：300；1：300；1：500；1：1000这好多个级别；及其重货、平货、轻货等叫法。1：300之上的，一般称之为重货；1：167下列的，一般称之为轻货也是有把1：200下列的叫轻货；既并不是重货也不是轻货的，称之为平货。
锂电池国际快递dhl运输要求：
1.锂电池当作独立的货品包装并运输。锂电池一定要以单独物品(散装/集装)的形式来包装和运输。比如：散装电池/充电宝。
2.锂电池单独包装可是与设备放到同一个包装盒内进行运输。例如：采用可充电锂电池的手机。
3.锂电池包括或安装在设备上，同时在同一个包装盒内进行运输。例如：安装了集成锂电池的平板电脑，其电池不可以由用户拆除或替换。
国际空运国际海运的计算方法：
1、国际海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有---的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，dhl国际速递查询，却---没听说过轻货和重货，因为基本用不到。
2、按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货（deadweightcargoheavygoods）；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货泡货（measurementcargolightgoods）。
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